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國道計程收費上路超過千天，根據遠通電收委外淡江大學研究團隊調查，eTag用戶整體滿意度達94%，擺脫初期爭議不斷的負面形象，遠通電收為強化顧客服務宣布，未來中古車過戶後，新車主只要簡訊回覆就能開通。

過去民眾購買中古車後，要辦理eTag過戶須跑到門市辦理，未來透過簡訊也能過戶開通，遠通電收表示，正在計畫將與監理單位合作，提供雙向簡訊服務，民眾購買中古車過戶後，會主動簡訊通知並詢問是否要啟用車上eTag，只要簡訊回覆就能辦理，預計最快11月起上路。

另外，根據淡江大學研究團隊調查結果，去年eTag用戶整體滿意度達94%，是歷年來最佳，檢舉案也有下降的趨勢。遠通電收總經理張永昌表示，歷經系統不斷的更新與團隊磨合，eTag已經逐步上軌道，目前用戶成長至667萬，新車申辦率超過8成，未來會持續不斷精進新的服務來回饋用戶。

陸生在台灣待久了，發現台灣也有缺失，更因台灣整體氣氛對陸生不友善，讓原本對大陸政府某些政策頗有不認同感的部分陸生，反倒覺得自己的政府不論施政方針還是理念都還可圈可點。

上海某科技股份有限公司物聯網業務線產品經理李嘉雯說，台灣整體是不錯的，剛開始接觸時都留下好印象，但接觸久了，還是發現有很多與期待不相符的地方。

她說，「我剛到政大，持學生證到學校對面的學校醫院看病，對方竟然不接待，要我自行到藥房去拿藥，我沒有健保，但想自付也不行，這件事讓我很受傷（按，指對台灣的整體印象），也讓我後來對台灣的很多事情看法也更全面。」

李嘉雯是二０一二年到政大念科技管理與智慧財產權研究所，兩年後以科技管理專業第二名畢業。在沒來台灣前多半透過朋友與媒體認識台灣，感覺台灣很亂，尤其是立法院。來到台灣發現一般台灣人多抱持穩定與安逸的想法，這種小確幸是自我安慰，從某程度看，大多數人心態平和，知足常樂，但這種情況如果出現在年輕人身上，會讓社會比較沒有進步的動力，所以台灣適合養老。

李嘉雯說，陸生比較積極，「付出時間金錢，甚至感情」只為尋找工作機會，當然要認真努力，不積極會對不起自己。

同時，大陸的交換生或學位生素質也是不差的，但就大陸十三億人口來看，大陸整體教育水平在某些方面還是弱於台灣。

她說，讀書時發現台生做PTT排版、色調、格式、剪輯能力要比大陸一般已進入職場的人還要強，這可能是台生喜歡看畫展、設計展、音樂會，是長期潛移默化培養而成的。所以，結論是操作技能可以速成，但自己的想法與創意無法速成。

李嘉雯認為，她來台灣是有收穫的，老師對學生的要求很嚴謹，各行各業的同學也讓她增加很多知識。她們也去參與別人的論文製作，做得非常精細，學到很多思考的方法。

她說，她本有留在台灣的工作機會，但因為政治氛圍不好，因此就沒考慮。例如，太陽花學運時普遍對陸生很不友好，有的台灣同學幫忙說點話，就被其他同學圍剿，何況陸生處境。

不僅校園，在外面也有很多人對陸生不友善，有人以聽不懂國語來否定或排斥陸生，或根本不理不睬，以冷漠、冷暴力歧視陸生。

李嘉雯表示，在三限六不下，陸生無法與台生競爭，加上兩岸關係時親時疏不穩定，更影響陸生留下來的意願。她們那屆有廿個陸生研究生，有一個是學金融商業的，就他留在台灣，不過也只一年就回大陸了。

來台灣念兩年研究所或四年大學的陸生很多都是大陸沿海省市素質較高的一群，台灣培養了他們多年，且他們也比其他大陸人理解台灣，先不說個人主觀意願是否願意留下來，台灣用這種方式把人才往外推，讓人覺得不可思議。

很多台灣朋友說，台灣很民主、很自由，問她的看法，「我笑笑的回應，但台灣對我們不那麼友善。」

李嘉雯表示，她周遭的一些同學，原本是憤青（憤世嫉俗，對大陸當局或大陸現象不滿者），從台灣回到大陸後，反而對大陸政府更寬容了，他們發現台灣的政府政黨來回換，原本三、五年的基礎建設因少數人的反對而不斷延宕，十年、廿年後，台灣還是那樣，反看大陸是不斷的快速發展。

但她認為，或許隨著交流擴大，能增加兩邊的理解，培養較多的理解基礎，可減少這種傷害，但問題在如何擴大理解基礎，應有更多理性的人，來共同面對問題。

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Tahir

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